沖縄で遊びまくりのスタッフ企画はこちら[ PR ] 沖縄でエステ。リゾート気分でリフレッシュ大特集！
[ PR ] 肉汁タップリ！沖縄ステーキハウス特集
[ PR ] 海カフェ、山カフェ、まちカフェ。沖縄のカフェ大特集！
[ PR ] 沖縄でバイクに乗る！海沿いを車で走る！沖縄レンタカー特集
[ PR ] 今年絶対に行きたい！泊まりたい！沖縄リゾートホテル
[ PR ] 肉汁タップリ！沖縄ステーキハウス特集
[ PR ] 海カフェ、山カフェ、まちカフェ。沖縄のカフェ大特集！
[ PR ] 沖縄でバイクに乗る！海沿いを車で走る！沖縄レンタカー特集
[ PR ] 今年絶対に行きたい！泊まりたい！沖縄リゾートホテル
2007年09月10日
レンタカーとタクシー
先週の沖縄県内ニュースに、レンタカーとタクシーの話題がいくつか出てました。
ガソリンの高騰もタクシーの値上げの要因になっていると思いますが、観光客の殆どがレンタカーを利用しての移動手段になった事も大きいでしょうね。
沖縄だけじゃなく、他の都道府県に仕事や観光で訪れた際に丸一日滞在するのであれば、昔に比べてタクシーは利用しなくなったと思います。
レンタカーってかなり安いですからね。特に沖縄の場合、離島なら1日2,000円台のところもあるし、本島でも3,000円台で十分借りられるですし。あとは、昔に比べて自動車の装備が良くなって軽自動車でも大人４人が十分快適に過ごせるし、普通自動車だってコンパクトカーなら荷物いっぱい乗せて一日中走り回ったって燃費も良いし。
も一つおまけは、代行運転かな。レンタカーで飲みに行っても、代行運転で帰られるし。
値上げしても沖縄県内のタクシーは、かなり安いと思う。ただ、値段だけではタクシーを乗る機会（必然性）がなかなか無いのも事実かもしれない。更なる顧客獲得の為のサービスが新しく誕生する必要があるかもかな。
県内レンタカー１０年で台数４倍（2007.09.07 琉球新報）
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-26945-storytopic-4.html
本島タクシー値上げ ２社初乗り４５０円維持（2007.09.08 琉球新報）
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-26967-storytopic-4.html
離島タクシー値上げを申請 上限運賃を４５０円に（2007.09.05 琉球新報）
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-26882-storytopic-4.html
ガソリンの高騰もタクシーの値上げの要因になっていると思いますが、観光客の殆どがレンタカーを利用しての移動手段になった事も大きいでしょうね。
沖縄だけじゃなく、他の都道府県に仕事や観光で訪れた際に丸一日滞在するのであれば、昔に比べてタクシーは利用しなくなったと思います。
レンタカーってかなり安いですからね。特に沖縄の場合、離島なら1日2,000円台のところもあるし、本島でも3,000円台で十分借りられるですし。あとは、昔に比べて自動車の装備が良くなって軽自動車でも大人４人が十分快適に過ごせるし、普通自動車だってコンパクトカーなら荷物いっぱい乗せて一日中走り回ったって燃費も良いし。
も一つおまけは、代行運転かな。レンタカーで飲みに行っても、代行運転で帰られるし。
値上げしても沖縄県内のタクシーは、かなり安いと思う。ただ、値段だけではタクシーを乗る機会（必然性）がなかなか無いのも事実かもしれない。更なる顧客獲得の為のサービスが新しく誕生する必要があるかもかな。
この記事へのトラックバックURL
http://awazon.ti-da.net/t1737910
この記事へのコメント
レンタカー、１０年で４倍ですか・・・
それでもＧＷと９月には払底してしまうこともあると聞きました。
一部のタクシー業者の企業努力が全体に波及していかないのが、むずかしいところですね。
観光客と見ると不当に距離をかせぐタクシーも、まだまだ淘汰されていませんし。
このままで鉄道交通がさらに拡大したら、もっときびしいことになりますよね。
乗り合い観光タクシーだとか、島唄指南タクシーだとか、沖縄の地形や風土に沿った大胆な実験を敢行し続けなければ、タクシー業界はジリ賓を免れない。
ただ、レンタカー業者も、よりデメリット（のののさんのおっしゃるとおり、まずは料金）の小さいほうを選んでいるということは忘れてほしくないですね。
とくにオンシーズンは、しばしばサービスの名に値するレベルに届いていません。
もちろん、沖縄観光業全体の構造的な問題ではありますが・・・
それでもＧＷと９月には払底してしまうこともあると聞きました。
一部のタクシー業者の企業努力が全体に波及していかないのが、むずかしいところですね。
観光客と見ると不当に距離をかせぐタクシーも、まだまだ淘汰されていませんし。
このままで鉄道交通がさらに拡大したら、もっときびしいことになりますよね。
乗り合い観光タクシーだとか、島唄指南タクシーだとか、沖縄の地形や風土に沿った大胆な実験を敢行し続けなければ、タクシー業界はジリ賓を免れない。
ただ、レンタカー業者も、よりデメリット（のののさんのおっしゃるとおり、まずは料金）の小さいほうを選んでいるということは忘れてほしくないですね。
とくにオンシーズンは、しばしばサービスの名に値するレベルに届いていません。
もちろん、沖縄観光業全体の構造的な問題ではありますが・・・
Posted by び ん
at 2007年09月11日 01:06
at 2007年09月11日 01:06私も以前レンタカー会社で働いてましたが、目に見えるように毎年と観光客の利用が増えて、夏の繁忙期には毎日がレンタカーが足りない状態でした。
それも年々増車の数もすごくて、沖縄の道路も見るとほとんどがレンタカーで、もしかしたら県民よりも観光客が多いのでは？と思うほどでした。
走る車が増える事は、排気ガス問題も出てくると思います。
そういう問題も考えていかなければいけないと思います。
それも年々増車の数もすごくて、沖縄の道路も見るとほとんどがレンタカーで、もしかしたら県民よりも観光客が多いのでは？と思うほどでした。
走る車が増える事は、排気ガス問題も出てくると思います。
そういう問題も考えていかなければいけないと思います。
Posted by ちなっつ！ at 2007年09月11日 16:14
＞びん さん
沖縄県内、特に本島におけるタクシーは
いつも余っている様に感じます。
うちの会社に那覇空港からいらっしゃるお客様のタクシー代が、僕が空港から乗るタクシー代と2割以上の差がある事もしばしばあります。道を知らないって事も理由にあるかと思いますが。
かなり安いイメージがある（実際に安い）沖縄県のタクシーですが、値上げによって内地でもそうだった様に益々タクシーに乗るのを控えるといった事になりそうな気がしてしまいます。
僕、浜松では昔に比べればやはり乗らなくなりましたから。イメージとして10円・20円でもかなり乗り控えに繋がるのではと思います。
＞ちなっつ！ さん
レンタカー本当に増えましたよね
北部方面に行くと、殆どが「わ」ナンバーですもんね
ハイブリッドカーのレンタカーも選択できる様になると、差別化ができるんじゃないでしょうか
価格が全てじゃないと思いますから。
沖縄県内、特に本島におけるタクシーは
いつも余っている様に感じます。
うちの会社に那覇空港からいらっしゃるお客様のタクシー代が、僕が空港から乗るタクシー代と2割以上の差がある事もしばしばあります。道を知らないって事も理由にあるかと思いますが。
かなり安いイメージがある（実際に安い）沖縄県のタクシーですが、値上げによって内地でもそうだった様に益々タクシーに乗るのを控えるといった事になりそうな気がしてしまいます。
僕、浜松では昔に比べればやはり乗らなくなりましたから。イメージとして10円・20円でもかなり乗り控えに繋がるのではと思います。
＞ちなっつ！ さん
レンタカー本当に増えましたよね
北部方面に行くと、殆どが「わ」ナンバーですもんね
ハイブリッドカーのレンタカーも選択できる様になると、差別化ができるんじゃないでしょうか
価格が全てじゃないと思いますから。
Posted by ののの at 2007年09月12日 20:10
日本の地域ブログ大集合！津々浦々の美味い・楽しいがここに！
