AWAZON

Ho Chi Minh City (Saigon) Metro Project
http://www.urbanrail.net/as/hcmc/ho-chi-minh-city.htm

上記サイトのこの部分

Update May 2012:

Construction of the first section of Line 1 awarded to Cienco 6 of Vietnam and Sumimoto Corporation of Japan. The line will connect the Ben Thanh Market to Suôi Tiên Park (19.7 km) in 2018.

あれっ？おかしいぞ

日本の住友系が頑張っていると思っていたら、「Sumimoto Corporation of Japan」と書かれているので、不思議に思って調べてみると、

SUMIMOTO CORP
http://www.sumimoto-vn.com/

ベトナムにしっかりと根付いた会社さんのようですが、地下鉄プロジェクト関係では無いですね。

恐らく、SUMITOMO と間違えてしまっているのでは・・・


Sumitomo Corporation wins contract to build Vietnam's first urban railway system(May.16,2012)
http://www.sumitomocorp.co.jp/english/news/detail/id=25616

お陰様で、SUMIMOTO さんというパン粉の会社を知る事が出来たので良かったけど。


ベトナム・ホーチミンシティの地下鉄は、計画ですが市民に優しい魅力的な料金設定がされている。

Fares and ticketing

To encourage high ridership, fares on the Ho Chi Minh City Metro network will be set low, on the order of VND 2,500 (about US$0.16). By comparison, bus fares within the city are generally VND 3,000 (as of 2013, bus fares are at around VND 5,000 to VND 7,000 ). A common farecard, valid on both the metro network and bus network, will be made available as well.

これ、実現したら素晴らしいですね。

バイク・スクーターに最適化（？）された道路事情・駐車場状況を考えると、訪越の度に増えていく自動車に対応するのは直ぐには恐らく難しいと思われる。

僕は、インドネシアは行った事が無いので、ニュース等での二次・三次情報だけですが、BTS / MRT が無かった時のタイ・バンコク、現在のフィリピンそして、2 年半ぶりに行ったカンボジア・プノンペンの朝晩の大渋滞・・・これらの損失ははかりしれないと思う。

そもそも渋滞が好きな人は誰もいないよね。

日本語の Wikipedia をみると、ホーチミンシティの地下鉄はロシアのモスクワ地下鉄なども参加しているようですが、日本の時間に正確で安全な地下鉄を是非走らせて欲しい。

2018 年は、あっという間だ。

日本企業が頑張っているようなので、遅延する事なく大きな一歩として僅か 19.7km ですが、地下鉄を走らせて下さい。


Ho Chi Minh City Metro (Wikipedia)
http://en.wikipedia.org/wiki/Ho_Chi_Minh_City_Metro


日本政府、ベトナム人などの観光ビザ免除を検討（2014.04.17）

ベトナムなどビザ免除へ…免税店も１万店規模に（2014.06.17）

ベトナムの皆さ～ん、大歓迎ですよ(^O^)／



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