AWAZON

再退院してから、殆ど雨が降らない浜松。

雨が降ったら、カッパを着ないといけなくなるので

いや～有り難い。

流石にカッパ着てまで動きたくないし。


自由を手に入れる事が出来る現在唯一のマシンである「 DE01S 」に、デタッチャブル式のカゴを装着した。長時間にわたってポタリングする場合、リュックやワンショルダーバッグを背負うよりも、カゴに物を入れた方が楽チンだからね。

快適に動き回る為に、少しずつ環境を整え中。



エアーパーク // 航空自衛隊浜松広報館
https://www.mod.go.jp/asdf/airpark/

今日も沢山の方が来てるようだった。

浜松に来たら、エアパーク観光スポットとしてオススメだよ。



浜松医科大学附属病院まで向かう途中だったので、広報館の中には入らず直ぐに出発！



自転車の不思議。

元々オートバイ乗りなので、当然オートバイには左右にバック・ミラーが付いているわけで
常に自分の後方を注意しながら走るのが当たり前になっている。

自転車は、オートバイよりも弱者なのに、何故バックミラーは義務化していないのだろうか？

正直、毎日自転車に乗っていて、自動車含めバック・ミラーからの情報に慣れているので、情報が得られない今の状況は、結構恐ろしく感じる事が多い。

特に、ハイブリッド自動車などは、殆ど音がする事が無く後方から追い抜いて行くので、恐怖すら感じる。

自転車乗りの人達って、自動車に対して過信していないだろうか？

弱者側が思うほど、自動車側は気にしていないというか、当然自転車側が気付いていると思っていると思う。

自動車の EV 化が進み、更に音がしなくなった時、自転車との事故が増えるのでは？
実際に、電動バイクとの接触事故が海外では非常に多いわけで。

これからの時代は、バック・ミラーでは無く、センサー & カメラでも良いので、

自転車の交通ルール≒基本装備ルールは見直した方が良いのでは？と思う。


S-ICD インストール手術後 1 ヶ月以上が経過して、更に傷口を縫い合わせる事で漏れていた出血がやっと止まった。
長い長い道のりだった。

S-ICD 埋込後、残り 150 日のカウントダウン。



バイク文化創造企業「デイトナ」のポタリングバイク情報
・バイク文化創造企業デイトナが創る「ポタリングバイク」がカッチョイイ
・遠州森町に立地するバイク文化創造企業「デイトナ」さんを訪問した
・バイク大好き！デイトナへ。グローバル企業ほど地元を大切にしている
・遠州森町「デイトナ」のロードテストコースを”ポタリング”してきた
・春が来た！佐鳴湖湖畔をポタリング♪ 勝手に「ポタリング・ステーション」プロジェクト進行中