AWAZON

サドルの下にあるのが、バッテリーですね。

以前紹介した北京の電気自転車は、バッテリーの取り外しは難しそうだったが今回のは違うタイプのようだ。

充電するところを見た事は無いけど、この形状と、頑丈そうなチェーンロックがバッテリーにも掛けられている所から推測すると取り外し可能なのだろう。バッテリーを自転車から外して自宅等で充電するタイプと思われる。

一見スクーター型のバイクと見間違えるがペダルが付いていて実は電気バイクってのもある。こちらのタイプは、充電する為のソケットが電気バイクに付いているので、そのまま電気バイクと電源を接続して充電する。

ある所で、少し乗った事（試乗）があるのですが、なかなか加速も良く力があった。通常のエンジン形式のバイクのようにマフラーから音がする事が無い為に、アクセルを開けてもピンと来なかった。




見た目から勝手に、電気自転車と電気バイクと僕が分類しているだけなので、もしかしたら中国国内での分類の仕方は違うのかもしれないのであしからず。

まぁこの電気自転車の姿をみて、電気バイクと言う人はいないと思うけど、日本でももっと手軽に購入できるようになると良いですね。


最後に、北京オリンピック2008開催中は、自動車は末尾一桁が偶数と奇数で利用できる日が決まっていて厳しく規制されていた。今回の北京入りで、中国スタッフに確認すると、彼の自動車のナンバーだと月曜日だけが利用不可なのだそうだ。どうしても利用したい場合は、罰金100元を支払えば使用できちゃうらしい。更に、20時以降は自由に使える。

規制が緩やかになったせいだけでも無いと思われるが、北京の空気は2008年の秋頃と比較すると青空が見え難くなっていると感じた。常にガスっているような状態が今回の北京入りでは多かった。